triangle des bermudes

salutatous,
j'imagine que tous le monde a deja entendu parler du fameux "triange des bermudes".je serais ravi d'avoir votre opinion a ce sujet.

Je m'y suis intéressé à une époque, j'ai même acheté des bouquins sur ce sujet, le phénomène est passé de mode aujourd'hui, mais la zone reste dangereuse... Mais il ne se passe vraiment plus grand chose.

Nous avons déjà 2/3 sujets concernant le problème, je crois. Mikerynos (notre MR.Archive d'U&P) vas sans doute te retrouver les liens.

PS : L'hypothèse des bulles de méthane est intéressante, mais n'explique pas tout les dérèglement magnétique.

Oui notre bon vieux Al avait une théorie intéressante

Bonjour







Voici la liste des disparitions depuis dans cette zone de 1800 à nos jours

De 1800 à 1850
En 1800, l’USS Insurgent, un navire français capturé par les Américains avec 36 canons et 340 marins.
En 1800, l’USS Pickering.
En 1812, le Patriot.
En 1814, l’USS Wasp.
En 1815, l’USS Epervier.
En 1824, l’USS Wildcat avec 31 membres d'équipage, le schooner Lynx avec 40 membres d'équipage et le schooner USS Hornet.
En 1840, le Rosalie.
En 1843, l’USS Grampus.

De 1850 à 1900
En 1866, le Lotta, un trois-mâts suédois.
En 1868, le Viego, un navire marchand espagnol.
En 1880, l’Atalanta, un navire-école britannique avec ses 290 élèves officiers.
En 1884, le Miramon, une goélette italienne.

De 1900 à 1950
En 1909, le Spray, un navire dirigé par Joshua Slocum, considéré comme le meilleur marin de son temps.
En 1917, le SS Timandra avec 21 marins.
En 1918, le Cyclops, avec 300 marins, disparut sans envoyer de SOS.
En 1920, le SS Hewitt, ce cargo à vapeur disparut en mer.
En 1921, le Carroll A. Deering fut retrouvé échoué près de Cap Hatteras en Caroline du Nord. Les 11 membres d'équipage avaient disparu.
En 1925, le SS Cotopaxi avec 32 marins et le Raifuku Maru, un cargo japonais, disparu après avoir envoyé le message suivant : « Danger like dagger now. Come quick ! » (« Danger comme poignard maintenant. Venez vite ! »).

En 1926, le Cargo SS Suduffco avec 29 marins.
En 1938, l’Anglo Australien avec 38 marins. Son dernier message fut : « Temps idéal. Tout va bien ».
En 1942, un TBF Avenger (avion).
En 1943, un PBY Catalina, un TBF Avenger, un Four Lockheed PV-1 Ventura et un PB4Y Privateer (avions).
En 1944, un PBY Catalina, un PB4Y Privateer, un SBD-5 Dauntless et un PBY-5A Catalina (avions).
En 1945, un B-24 Liberator et un PB4Y Privateer (avions), et l'escadrille 19 : cinq avions torpilleurs Avenger.
En 1947, un C-54 (avion).

En 1948, le SS Samkey, l’Evelyn K, le Star Tiger, un appareil britannique qui assurait la liaison Açores-Bermudes (dernier message : « Conditions météo excellentes. Arriverons à l’heure prévue »), un Douglas DC-3, faisant la liaison entre Porto Rico et la Floride (dernier message : « Nous approchons de l’aéroport… Nous ne sommes plus qu’à 80 km au Sud… Nous apercevons les lumières de Miami… Tout va bien. Attendons les instructions pour l’atterrissage »).
En 1949, un Tudor IV : le Star Ariel (avion).

De 1950 à 2000
En 1950, un cargo costaricain avec son équipage de 28 hommes par une mer calme, un Grumman F6F-un grand cargo.
En 1995, le Jamanic K, un cargo. [réf. nécessaire]
En 1999, le Genesis, un cargo avec 40 marins.


Ce n'est pas le seul triangle à faire parler de lui ; le triangle du dragon à eu aussi beaucoup de disparitions et de phénomènes étranges ; ces zones de navigation sont immenses ; le facteur qui pourrait apporter une réponse est qu'il y à une diminution légère du champ magnétique terrestre dans cette zone ainsi que des gisements d'hydrate de methane cela biensur n'explique pas tout.

Beaucoup de témoins ont eu des problèmes de navigations ; leur boussole tournait en non stop sans savoir réelement pourquoi ; des navires ont disparus avec leur équipage entier. Entre 1950 et 1954, neuf cargos auraient disparu dans cette zone mystérieuse. Le gouvernement japonais aurait, en 1955, chargé une équipe de savants de résoudre ce mystère. Conclusion : le navire expérimental Kaiyo Maru aurai disparut à son tour. En fait, il ne s'agit pas de neuf cargos, mais de neuf bateaux de pêche, de 62 à 192 t, dont on a perdu la trace entre 1949 et 1953'. Quant au Kaiyo Maru n° 5, il ne disparut pas en 1955. mais en 1952. Il y avait bien des chercheurs à bord, mais ils étudiaient la naissance d'un îlot volcanique. Enfin, les autorités japonaises n'ont jamais interdit l'accès de cette zone... Les tentatives d'explication du mystère du Triangle des Bermudes ne manquent pas : ovnis, certainement la plus populaire mini "trous noirs" ou passages dans d'autres dimensions. Une machine ou une arme inconnue, dernier vestige des prouesses technologiques atlantes, fonctionnerait encore quelque part au fond de la mer et désintégrerait parfois bateaux et avions.

Bonjour,

comme le phénomène des vagues scélérates a été récemment reconnu, ne serait-ce pas une explication possible pour certaines disparitions soudaines de navires?

J'avais lu quelque part que selon les statistiques des compagnies d'assurances, la zone des Bermudes n'est pas plus dangereuses qu'ailleurs.

Euh, on pourrait peut-être envoyer certains Bleus en stage dans cette zone?

Hé ho j'ai rien fait moi

Allez hop, Cécé ! Service militaire, comme tout l'monde !

Réjouis-toi ! Tu vas apprendre à nager ! ...

tant que je ne joue pas au foot

On se demande pourquoi il y a eu plus de disparations dans les siècles derniers que celui actuel.