Voici une affaire peu connue rapportée par François Favre dans "les pouvoirs de l'inconnu", Tchou et Laffont éditeurs :
Daytona Beach (Florid), le 27 février 1935:
15 heures : Malcom Campbell tente sur la plage de battre, à bord de sa Blue Bird spéciale, le record du monde de vitesse. Nombreux touristes, vacarme assourdissant.
22 heures : mer calme, nuit claire. Des centaines de promeneurs vont et viennent sur la plage. Ils voient soudain venir de la mer un avion argenté, avec des lumières rouges et vertes, et s'approcher de la plage à basse altitude. Quelques secondes plus tard, l'avion percute la mer. Les gardes-côtes se précipitent aussitôt. Ils cherchèrent toute la nuit sans retrouver la moindre trace de l'avion. Le fond était trop bas pour qu'un courant marin ait pu entraîner l'épave. Après une enquête de plusieurs jours, il s'avère qu'aucun avion n'était porté disparu par les aérodromes de Floride et de Géorgie.
De quelle nature pouvait bien être cet avion ?
Daytona Beach (Florid), le 27 février 1935:
15 heures : Malcom Campbell tente sur la plage de battre, à bord de sa Blue Bird spéciale, le record du monde de vitesse. Nombreux touristes, vacarme assourdissant.
22 heures : mer calme, nuit claire. Des centaines de promeneurs vont et viennent sur la plage. Ils voient soudain venir de la mer un avion argenté, avec des lumières rouges et vertes, et s'approcher de la plage à basse altitude. Quelques secondes plus tard, l'avion percute la mer. Les gardes-côtes se précipitent aussitôt. Ils cherchèrent toute la nuit sans retrouver la moindre trace de l'avion. Le fond était trop bas pour qu'un courant marin ait pu entraîner l'épave. Après une enquête de plusieurs jours, il s'avère qu'aucun avion n'était porté disparu par les aérodromes de Floride et de Géorgie.
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