Mais inutile de signaler quoi que ce soit à qui que se soit, l'affaire est ancienne et connue. Si tu veux en apprendre plus par contre, demande à la mairie de Villaz ou aux anciens du coin !
Celui-là je n'en ai jamais entendu parler. Je ne connais d'ailleurs pas de hameau "Louvière" ou "Louvatière".hpirator a écrit:@Bat :
J'ai trouvé ça pour le 2e crash. Ça serait ce à quoi tu pensais ?
7 juin 1986 : Un Pilatus qui effectuait un vol de liaison entre Couchevel et Genève s'écrase
dans le Massif du Parmelan, à proximité du hameau de La Louvière (Louvatière ?).
(http://www.ailesahs.com/wp/?page_id=300)
Et des détails sur l'autre :
24 avril 1976 : Un Cessna 177B qui effectuait un vol de liaison entre la Corse et Genève s'écrase sur la Tête du Parmelan.
Le pilote décède sur le coup; les deux passagers survivent 4 et 8 jours. L'épave sera retrouvé le 17 mai. (https://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=149696)
Bat a écrit:Celui-là je n'en ai jamais entendu parler. Je ne connais d'ailleurs pas de hameau "Louvière" ou "Louvatière". Se pourrait-il qu'il s'agisse des débris que tu as retrouvé : la pièce "Piper" pourrait être utilisée sur un pilatus ?hpirator a écrit:@Bat :
J'ai trouvé ça pour le 2e crash. Ça serait ce à quoi tu pensais ?
7 juin 1986 : Un Pilatus qui effectuait un vol de liaison entre Couchevel et Genève s'écrase
dans le Massif du Parmelan, à proximité du hameau de La Louvière (Louvatière ?).
(http://www.ailesahs.com/wp/?page_id=300)
Et des détails sur l'autre :
24 avril 1976 : Un Cessna 177B qui effectuait un vol de liaison entre la Corse et Genève s'écrase sur la Tête du Parmelan.
Le pilote décède sur le coup; les deux passagers survivent 4 et 8 jours. L'épave sera retrouvé le 17 mai. (https://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=149696)
C'est bien à celui-là que je faisais référence. Je croyais qu'il n'y avait eu qu'un survivant mort de faim et froid mais en fait il y en avait deux (ils étaient blessés et ne pouvaient se déplacer). Quelle horreur quand tu sais où se trouve l'avion, ce n'est pas le bout du monde.
Quand aux débris que tu as trouvé, je n'ai donc pas les références de l'accident, mais je te le redis : inutile d'aller à la gendarmerie. Personnellement, j'ai retrouvé des débris d'appareils datant de 1945 et de 1936 (2 crashs cités d'ailleurs dans une des adresses que tu donnes) : l'alu ne vieilli pas et certains morceaux avaient encore des traces de peinture !
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