Les photos du chasseur furtif chinois Chengdu J-20 agitent le net

Article source du site:http://blog.avionslegendaires.net/2011/01/les-photos-du-chasseur-furtif-chinois-chengdu-j-20-agitent-le-net/

Alors que l’existence même du chasseur furtif chinois Chengdu J-20 n’est pas officiellement confirmée par le gouvernement, la presse chinoise annonce l’imminence du vol d’essai de l’appareil.

Les photos fleurissent déjà sur le net chinois, ce qui pourraint prouver sa réelle existence. L’appareil ainsi photographié serait en train d’effectuer des tests au sol sur une base de l’ouest du pays. Mais s’agit-il d’infos ou d’intox ?

Les Etats-Unis ont déclaré mercredi que les Chinois étaient encore à des années de pouvoir déployer un avion chasseur furtif. Ils réagissaient aux photos publiées dans le Wall Street Journal. Interrogé, le vice-amiral David Dorsett, chef adjoint des opérations navales à l’état-major de l’US Navy, a répondu que cela leur prendrait plusieurs années.

Au vu des photos diffusées (voir ci-dessous), cet avion présente quelques similitudes avec le F-22 Raptor américain et le T-50 PAK-FA russe, développé en collaboration avec l’Inde. Ses dimensions laissent supposer qu’il pourrait s’agir plus d’un bombardier qu’un avion de supériorité aérienne. Sa propulsion serait assurée par deux moteurs, vraisemblablement des Saturn 117S, prévus notamment pour équiper l’avion furtif russe ainsi que le Su-35 russe.

Voici quelques photos :

Plus de clichés : http://www.defencetalk.com/china-j-20-stealth-fighter-aircraft-photo-gallery-31064/

Thierry du Languedoc a écrit:J'ai l'impression qu'il ressemble au F22...

Auquel cas, il ne serait "relativement" furtif que pour un radar aérien type Awacks. Les réacteurs étant sous l'appareil, ils fourniront un bon écho pour les radars basés au sol. Il doit donc être conçu pour des bombardements consécutifs à des approches à de basses altitudes, un peu comme notre Rafale en version appui-sol.
A+

Spirit-of-life a écrit:Le plasma n'est pas obligatoirement luminessant ^^ on parle pas de l'enflamer... Il faudrait que je trouve des articles sur internet car j'ai vu ça sur discovery chanel dans l'émission les armes du futur ou quelque chose comme ça. Il parlait d'équiper les drones et puis de les adapter sur les avions de combats.

La plasma stealth (« furtivité à plasma ») est une théorie qui se propose de réduire la surface équivalente radar (SER) d'un avion en utilisant un gaz ionisé (plasma). Les interactions entre un rayonnement électromagnétique et un gaz ionisé ont été largement étudiées avec des objectifs différents comme, par exemple, la possibilité de dissimuler un avion aux radars. Alors qu'il est théoriquement possible de réduire la SER d'un avion en « enveloppant » sa carlingue dans du plasma, il est très difficile de l'envisager dans la pratique. Il existe plusieurs méthodes qui peuvent raisonnablement permettre de créer un nuage de plasma autour de l'avion, de la simple décharge électrostatique ou électromagnétique, à des systèmes plus exotiques comme des plasmas produits à l'aide de lasers[1].

(source wikipedia : http://fr.wikipedia.org/wiki/Plasma_stealth )

sergent garcia a écrit:Spirit a dit;
Oui c'est ça captaine. Y a un appareil qui crée des décharges et ca fais que le plasma réagis à cela et envellope l'avion. Les test on été fais en souflerie.

Tu possèdes des info fiables pour dire ça...ou tu répètes les phantasmes d'autres sites ?
Creuse l'historique de ta photo (celle de P.R) et cite nous un appareil capable d'effectuer les prouesses techniques décrites par les deux gendarmes belges.
Paradoxal ces gros phares pour un furtif qui ne doit pas être vu... (qui plus est au-dessus de zones civiles et sur un territoire étranger avec les risque de panne ou d'interception belge)

La plasma stealth (« furtivité à plasma ») est une théorie qui se propose de réduire la surface équivalente radar (SER) d'un avion en utilisant un gaz ionisé (plasma). Les interactions entre un rayonnement électromagnétique et un gaz ionisé ont été largement étudiées avec des objectifs différents comme, par exemple, la possibilité de dissimuler un avion aux radars. Alors qu'il est théoriquement possible de réduire la SER d'un avion en « enveloppant » sa carlingue dans du plasma, il est très difficile de l'envisager dans la pratique. Il existe plusieurs méthodes qui peuvent raisonnablement permettre de créer un nuage de plasma autour de l'avion, de la simple décharge électrostatique ou électromagnétique, à des systèmes plus exotiques comme des plasmas produits à l'aide de lasers[1].

(source wikipedia : http://fr.wikipedia.org/wiki/Plasma_stealth )

sergent garcia a écrit:C'est comme ça que je l'avais lu,mon capitaine, au conditionnel.

Spirit-of-life a écrit:Oui c'est ça captaine. Y a un appareil qui crée des décharges et ca fais que le plasma réagis à cela et envellope l'avion. Les test on été fais en souflerie.



et ici les triangles que l'on apperçoit dans le ciel sous forme d'ovni est peut être bien cela: